WOLF, QUALQUER QUE SEJA A TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

Concebida em 1921, no Canadá, a Oldsmobile só introduziu a transmissão automática em 1940. Desde então, sofreu muitas alterações. Ramificou-se também em vários tipos diferentes.

As transmissões automáticas são um mercado em crescimento. Existem 2 tendências significativas que estão a aumentar a procura de transmissões automáticas:

• o congestionamento de trânsito cada vez maior nas cidades em todo o mundo;

• a valorização cada vez maior por parte dos condutores de ter uma experiência de condução de qualidade.

Atualmente, existem 4 tipos básicos de transmissão automática. Vejamos rapidamente cada um destes tipos:

1. Automática convencional

Estas populares transmissões automáticas clássicas utilizam um conversor de binário para transferir potência do motor para a transmissão. Normalmente, contêm diferentes conjuntos de engrenagens. É o tipo de transmissão automática mais utilizado atualmente.

2. A transmissão continuamente variável (CVT)

O que distingue particularmente a CVT de uma automática convencional é a correia. Em vez de um conjunto de engrenagens, uma correia corre entre 2 roldanas para proporcionar uma vasta gama de relações e uma transição suave entre as mesmas. 

A vantagem de uma CVT? O motor pode ser mantido à sua velocidade máxima enquanto a transmissão ajusta as alterações na carga ou velocidade em estrada, o que melhora a economia de combustível.

3. Manual automatizada

Este é um tipo de transmissão híbrido. Basicamente, é uma transmissão manual, mas com mecanismos controlados por computador e eletronicamente ativados, que executam funções de embraiagem e mudanças de velocidade sem a interferência do condutor.

4. Manual automatizada de embraiagem dupla

Esta transmissão tem 2 eixos de engrenagem: um para as engrenagens ímpares e outra para as engrenagens pares. Isto significa que a engrenagem abaixo ou acima da atual é sempre destinada à outra embraiagem. Ao mudar de engrenagem, o computador engata a outra embraiagem. 

Como resultado, a transmissão automática de embraiagem dupla é mais rápida, mais suave e mais eficiente.

A importância de utilizar o ATF (fluido de transmissão automática) adequado

É essencial escolher o ATF adequado para cada tipo e subtipo de transmissão. A utilização do ATF inadequado pode provocar má lubrificação e sobreaquecimento, o que irá, no mínimo, prejudicar a economia de combustível da transmissão. Existe até a possibilidade de ocorrer uma quebra irreparável do sistema de transmissão.

É exatamente por este motivo que a Wolf dispõe de diversos ATF.

Fonte: Wolf